Nesretni 60-godišnjak je 23 žrtva u prometu ove godine na području PGŽ-a, ali i deveti poginuli motociklist
Jučer oko 17.50 sati na području otoka Krka kod mjesta Vrh dogodila se prometna nesreća u kojoj je teško ozlijeđen 60-godišnji hrvatski državljanin, vozač motocikla.
Motociklist je prevezen u KBC Rijeka gdje je unatoč medicinskoj pomoći par sati kasnije od posljedica ozljeda, nažalost, preminuo.
Okolnosti nesreće
“Očevidom je utvrđeno da je do nesreće došlo kada je 60-godišnjak upravljajući motociklom, osječkih registracijskih oznaka, po lokalnoj cesti 58085 i krećući se u smjeru mjesta Poljice u jednom trenutku skrenuo s kolnika i prešao na travnatu površinu gdje je udario u kamene stijene te od jačine udarca pao na tlo zajedno s vozilom.“, izvijestili su iz PU primorsko-goranske.
Nesretni 60-godišnjak je deveti motociklist koji je ove godine poginuo na prometnicama PGŽ-a uz još dva mopedista i putnika na motociklu, ali je ujedno i 23 žrtva u prometu.
U odnosu na prošlu 2022. godinu u istom razdoblju je poginulo deset osoba, od kojih su dva vozača motocikala i jedan vozač mopeda.
Policija savjetuje
S ciljem smanjenja mogućnosti izazivanja nesreća s poginulim osobama policija savjetuje sve vozače i druge sudionike u prometu te pozivaju na maksimalni oprez i odgovorno ponašanje.
“Naglašavamo pri tome da su vozači motocikala i putnici na njima česte žrtve u prometnim nesrećama zbog grubog kršenja prometnih propisa i nepropisne brzine pa u sudarima s drugim vozilima, izlijetanjima s ceste ili naletima na objekte uz cestu, zadobiju teške tjelesne ozljede ili smrtno stradaju”, kažu iz policije.
Neki od njih su pak žrtve nesavjesnih vozača ostalih motornih vozila koji kršenjem prometnih propisa ugrožavaju sigurnost svih sudionika u prometu.
Iz policije izdvajaju najčešće greške vozača motocikala i mopeda zbog kojih stradavaju:
kreću se neprilagođenom i brzinom većom od dozvoljene,
ne nose zaštitne kacige,
kreću se površinama koje nisu namijenjene za tu vrstu vozila,
precjenjuju svoje vozačke sposobnosti, dok u isto vrijeme podcjenjuju opasnosti u prometu,
obavljaju pretjecanje ili obilaženje kolone vozila po dijelu kolnika za vozila iz suprotnog smjera kada to prema prometnim znakovima nije dopušteno ili je rizično uzevši u obzir promet iz suprotnog smjera,
provlače se između zaustavljenih kolona vozila,
voze sa neupaljenim svjetlima tijekom dana čime su, uzimajući u obzir ionako manju siluetu samog vozila i vozača u odnosu na druga vozila, još manje uočljivi u prometu za druge sudionike,
upravljaju neregistriranim i tehnički neispravnim vozilima,
upravljaju vozilima prije stjecanja prava (bez položenog vozačkog ispita),
uklanjaju blokade na mopedima čime povećavaju krajnju brzinu vozila, koje je prema tvorničkim konstrukcijskim svojstvima namijenjeno za brzine do 45 km/h.
Savjeti i preporuke za vozače mopeda i motocikala:
prije vožnje očistite vizir, stavite zaštitnu kacigu i pravilno je zategnite,
uz zaštitnu kacigu, koristite i drugu zaštitnu opremu (jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice),
zbog ionako manje, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, preporuka je nositi svjetliju odjeću i kacigu, „življih“ boja, odnosno s reflektirajućim detaljima,
poštujte ograničenja dopuštene brzine,
prilagodite brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste),
provjerite tlak u gumama,
upalite dnevno ili kratko svjetlo,
ne vozite pod utjecajem alkohola ili droga,
prilikom vožnje u skupini, vozite u slijedu jedan iza drugoga,
vozite sredinom prometnog traka, a ne uz središnji dio kolnika jer je to mrtvi kut za vozače ostalih vozila (iznimka je samo situacija kretanja kolnikom koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, gdje se moped tada treba kretati što bliže desnom rubu kolnika),
prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknite se dovoljno od središnje crte (vožnjom uz crtu i naginjanjem u zavoju, glava vozača može se nalaziti čak do 1 metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera),
ne vozite slalom između vozila,
izbjegavajte vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i sl., posebice u zavojima,
kontrolirajte svoje ponašanje i strast za vožnjom te ne ispitujte mogućnosti svog mopeda ili motocikla u prometu na cestama,
predviđajte poteze vozača (drugih) automobila,
vozite se na dovoljnoj udaljenosti od vozila ispred sebe i
poduzmite i sve drugo što je u vašoj moći kako biste bili sigurni u prometu.