Od ovoga tjedna, mogućnost letenja hidroavionom iz Rijeke prema kvarnerskim otocima, koju je najavila tvrtka European Coastal Airlines postala je stvarnost. Doduše, ne baš iz Rijeke i na baš s morske površine nego s Krčkog aerodroma, što donekle poskupljuje izlet na Rab (mostarina, benzin, parking na aerodromu).
Korištenje zračne luke Rijeka, samo je privremeno rješenje kako bi se s projektom krenulo, a u konačnici cilj ulagača je da ukrcaj i iskrcaj putnika bude u riječkoj luci, dakle u samom centru grada.
To je želja i predstavnika županijskih vlasti a prema riječima Marka Borasa-Madića, dožupana Primorsko-goranske županije, županija snažno podržava sve vidove boljeg povezivanja kvarnerskih otoka, a pogotovo ovaj projekt povezivanja hidroavionima. Zašto? “Vrlo jednostavno, zato što pomiču granice mogućega. Već danas, s ovom prvom linijom prema Rabu, stanovnici Raba za nešto više od 40 minuta (let + prijevoz do Rijeke) mogu biti u Rijeci, obaviti nešto što trebaju i vratiti se na Rab” – istaknuo je Boras-Mandić.
Cijena leta u jednom smjeru trenutno je samo 99 kuna, ali u jeku turističke sezone očekuje se da će ipak biti veća. Dodajmo da let traje manje od 15 minuta, stoga doista djeluje nestvarna mogućnost dolaska na Rab u tom vremenu.
Polijetanje i slijetanje hidroaviona iz samog riječkog bazena Luke Rijeka nije moguće prije svega iz sigurnosnih razloga. Naime prema propisima brzina kretanja plovila u lučkom bazenu ne smije biti veća od 5 čvorova (nautičkih milja na sat), što je višestruko manje od potrebne brzine polijetanja hidroaviona. Budući da je riječki lukobran dug točno jednu nautički milju, plovidba lučkim bazenom prije samog polijetanja i poslije slijetanja trajala bi najmanje 15 minuta i time bi se trajanje putovanja značajno produljilo.
Trebalo bi uzeti u razmatranje da početna i završna točka putovanja hidroavionom bude iz Sušačkog bazena, poznatijeg kao Porto Baros. U tom slučaju hidroavion bi nakon svega nekoliko minuta bio izvan lučkog bazena i spreman za polijetanje. Takve su odluke isključivo pod nadležnosti Lučke uprave Rijeka. Nadajmo se da će prepoznati važnost jednog ovako pozitivnog projekta.
Hidroavioni u riječkoj luci ne bi bili novost. Mnogi ne znaju da je tridesetih godina prošlog stoljeća, njihovo pristajanje uz gatove bilo sasvim uobičajen prizor. Iz Rijeke su letjeli prema raznim destinacijama, pa su tako, primjerice, postojale linije Rijeka-Pula-Venecija, Rijeka-Opatija-Brijuni-Venecija, te Trst-Rijeka-Zadar.
Želja ulagača, a i županije u što skorije vrijeme Rijeku povezati s Malim Lošinjem i Cresom, a prema riječima Borasa-Mandića, na tome se svakodnevno radi. U planu su također i međunarodne linije prema talijanskoj obali kao i povezivanje kvarnerskih otoka s našim glavnim gradom, Zagrebom.
Autor: Rijecan.in
https://www.youtube.com/watch?v=h5fRBopIqTs