Europski parlament usvojio je novi paket pravila koji donosi značajne promjene za vozače diljem Europske unije. Reforma obuhvaća uvođenje digitalnih vozačkih dozvola, strože mjere za prometne prekršitelje te izmjene koje se odnose na mlade i profesionalne vozače. Primjena će biti postupna, a ključne novosti očekuju se između 2028. i 2030. godine.
Zabrane vožnje vrijedit će u cijeloj EU
Jedna od najvažnijih promjena odnosi se na zabrane upravljanja vozilom. Ubuduće će kazna izrečena u jednoj državi članici vrijediti na području cijele Europske unije, čime se želi spriječiti izbjegavanje sankcija prelaskom granice.
S druge strane, novčane kazne koje ne uključuju zabranu vožnje i dalje ostaju u nadležnosti države u kojoj je prekršaj počinjen, a ideja o jedinstvenom sustavu kaznenih bodova na razini EU nije prihvaćena.
Vozačka dozvola seli na mobitel
Jedna od najvidljivijih novosti bit će digitalna vozačka dozvola koja će biti dostupna putem pametnih telefona. Sustav će funkcionirati slično digitalnim dokumentima i karticama, što bi trebalo pojednostaviti provjere i administraciju.
Iako se puna primjena očekuje do 2030. godine, vozači će i dalje moći koristiti klasične plastične dozvole ako to žele.
Promjene za kamperiste i profesionalce
Reforma donosi i novosti za vozače kamperskih vozila – s B kategorijom ubuduće će moći upravljati vozilima mase do 4,25 tona, uz dodatnu edukaciju ili polaganje ispita.
Kako bi se ublažio manjak radne snage u transportu, spušta se i dobna granica za profesionalne vozače. Vozači kamiona moći će početi raditi s 18 godina, dok će se za vozače autobusa granica sniziti na 21 godinu.
Stroža pravila za početnike
Za nove vozače uvodi se obvezni probni rok od najmanje dvije godine, a 17-godišnjacima će u svim državama članicama biti omogućena vožnja uz pratnju.
Prije polaganja ispita bit će potreban liječnički pregled ili ispunjavanje obrasca o zdravstvenom stanju, dok prijedlog o obveznim redovitim pregledima za starije vozače nije prihvaćen.
Koliko vrijedi vozačka?
Vozačke dozvole ubuduće će vrijediti 15 godina. Nakon isteka tog razdoblja, države članice moći će odlučiti hoće li tražiti dodatni liječnički pregled, ali to neće biti obveza na razini EU.
Kada sve kreće?
Države članice imaju rok od tri godine za usklađivanje zakonodavstva, uz dodatnu godinu prijelaznog razdoblja. Očekuje se da će dio promjena, posebno onih vezanih uz profesionalne vozače, zaživjeti do 2028., dok bi digitalne vozačke dozvole trebale postati standard do 2030. godine.
Reforma predstavlja jedan od najvećih zahvata u prometnim pravilima u EU u posljednjih nekoliko desetljeća, a cilj joj je povećati sigurnost na cestama i olakšati svakodnevicu vozača.
