Kriminalističko istraživanje se nastavlja
Maloljetnik je teško ozlijeđen u prometnoj nesreći koja se u srijedu prijepodne dogodila u Dugom Selu, nakon što su se dvojica maloljetnika na električnom romobilu sudarila s automobilom.
Prema policiji, romobilom marke Kukirin G2 upravljao je maloljetnik koji se kretao biciklističkom stazom uz Ulicu Stjepana Ferenčaka. Na romobilu je prevozio još jednog maloljetnika, a nijedan od njih nije nosio zaštitnu kacigu.
Dolaskom do raskrižja sa Sportskom ulicom vozač romobila ušao je u raskrižje bez zaustavljanja i nije propustio vozila koja su se kretala cestom s prednošću prolaska.
Tada je naletio na osobni automobil zagrebačkih registracijskih oznaka kojim je upravljao muškarac (23). Automobil se kretao Sportskom ulicom i imao je prednost prolaska.
Teško ozlijeđen maloljetnik
U nesreći je teško ozlijeđen maloljetni putnik na romobilu. Liječnička pomoć pružena mu je u KBC-u Zagreb, dok vozač romobila na mjestu događaja nije zatražio liječničku pomoć.
Kriminalističko istraživanje se nastavlja.
Nakon nesreće u Dugom Selu stručnjak upozorava: ‘Ograničenje je lako ukloniti’
Društvenim mrežama kruži snimka koju nećemo objavljivati jer je riječ o maloljetnicima, a na njoj se vidi kako su se dvojica mladića bez kaciga vozila na istom romobilu te izletjela pred automobil.
Sve se dogodilo u srijedu iza deset sati ujutro, a o detaljima se još čeka očitovanje zagrebačke policije. Ministar unutarnjih poslova poručio je da romobil nije igračka te da trenutak nepažnje može dovesti do ozbiljnih posljedica.
“Nikakav nadzor ne može zamijeniti ono što je dužnost roditelja, a to je da vode brigu o svojoj djeci, da im ne kupuju takva vozila i da vrlo dobro prate preinačuju li se ona na neki način kako bi bila jača od propisanih gabarita”, poručio je Davor Božinović.
O opasnostima električnih romobila, prekoračenju brzine i najčešćim pogreškama vozača za RTL Danas govorio je Tomislav Kučinić iz Zavoda za prometno-tehnička vještačenja.
Koliko se u praksi krši ograničenje brzine od 25 kilometara na sat?
Električni romobili trebali bi biti ograničeni na 25 kilometara na sat, ali s obzirom na to da je danas to ograničenje relativno jednostavno ukloniti, vrlo često romobili postižu znatno veće brzine.
Što je s limitatorima? Neki tvrde da se skidaju već u trgovinama.
Mogu se servisno ukloniti, a kod pojedinih romobila čak i kombinacijom tipki. Događa se i da se preko interneta može naručiti romobil koji dolazi potpuno otključan.
Kakve su ozljede moguće pri brzini od 25 kilometara na sat, a kakve pri većim brzinama?
Brzina od 25 kilometara na sat smatra se malom, ali ona u stvarnosti uopće nije mala. Ako dođe do udara u nepomičnu prepreku, i pri toj brzini mogu nastati znatne ozljede. Rizik se, naravno, izrazito povećava s većom brzinom, osobito ako se ne koristi odgovarajuća zaštitna oprema, odnosno kaciga.
Koliko se kacige u praksi ne koriste?
Ministarstvo unutarnjih poslova dosta kontrolira upravo to i, nažalost, bilježi velik broj prekršaja jer se ne koristi ta osnovna i praktički jedina zaštitna oprema na električnim romobilima.
Jesu li kazne dovoljne ili treba mijenjati još nešto?
S obzirom na to da električni romobil ne smiju voziti djeca mlađa od 14 godina, roditelji ih takvoj djeci ne bi trebali ni kupovati. Djecu stariju od 14 godina trebalo bi educirati o osnovnim prometnim pravilima jer i ona sudjeluju u prometu. Trebala bi poznavati barem osnove prometne kulture i propisa.
Koja bi bila vaša poruka mladima, ali i njihovim roditeljima?
Električni romobil izrazito je praktično prijevozno sredstvo, ali mora se koristiti na ispravan način. U tom slučaju može biti siguran.
