Sve veće zapljene kokaina otkrivaju novu rutu prema Europi
Rijeka se posljednjih godina sve češće spominje u kontekstu krijumčarenja kokaina, a rekordne zapljene u riječkoj luci ukazuju na to da bi Kvarner mogao postajati sve važnija točka na europskim narkorutama.
Prema dostupnim podacima, u Rijeci je tijekom 2023. godine zaplijenjeno čak 745 kilograma kokaina, gotovo dvostruko više nego godinu ranije. Droga, čija se vrijednost procjenjuje na oko 20 milijuna eura, bila je skrivena u konstrukcijama kontejnera, a otkrivena je zahvaljujući radu policije i psa tragača.
Upozorenja dolaze i od Europola
Upozorenja dolaze i od Europola, koji ističe kako je krijumčarenje kokaina u Europu dosegnulo rekordne razine. Kriminalne mreže pritom stalno mijenjaju taktike – od razbijanja ruta na manje segmente do korištenja sve sofisticiranijih metoda skrivanja i transporta.
Iako su najveće europske luke poput Luka Antwerpen, Luka Rotterdam i Luka Hamburg i dalje glavna ulazna vrata kokaina iz Latinske Amerike, pojačane kontrole u tim središtima potaknule su krijumčare da traže alternativne pravce. Upravo u tom kontekstu sve se češće spominje i Rijeka.
Droga se danas ne prevozi samo klasičnim kontejnerskim rutama. Sve su češće metode prebacivanja na otvorenom moru, korištenje manjih plovila ili čak specijaliziranih polupodmornica koje preuzimaju teret s velikih brodova i dostavljaju ga bliže obali. Uz to, krijumčari razvijaju i napredne načine skrivanja – od kemijskog „ugrađivanja“ kokaina u različite materijale do skrivanja u dijelovima brodova ispod vodene linije.
Kokain u opremi namijenjenoj ugostiteljstvu
Slučajevi povezani s Rijekom već su zabilježeni i u recentnim istragama. Tako je USKOK nedavno podigao optužnicu protiv skupine koja je planirala prokrijumčariti veću količinu kokaina skrivenu u industrijskoj opremi namijenjenoj ugostiteljstvu.
Stručnjaci upozoravaju kako će, zbog visoke potražnje i velikih profita kriminalne organizacije nastaviti razvijati nove metode i tražiti slabije nadzirane ulazne točke. Upravo zato raste važnost nadzora manjih luka i alternativnih ruta – među kojima se sve češće spominje i Rijeka.
