Rijeka Gateway obilježio je značajnu prekretnicu – dolazak 100. broda na terminal, i to svega nekoliko dana prije prve godišnjice početka komercijalnog rada.
Gotovo istodobno na terminal su pristali feeder brodovi Moraga i Conship Luv, kao 99. i 100. brod od početka poslovanja, nakon čega su započele operacije iskrcaja i ukrcaja tereta.
Za tehnološki najnapredniji kontejnerski terminal u ovom dijelu Europe jubilarni dolazak potvrda je intenziteta kojim se poslovanje razvijalo tijekom prve godine, ali i sve značajnije uloge Rijeke u kontejnerskom prometu na Jadranu.
Dva broda istodobno na terminalu
Dolazak Moraga i Conship Luva omogućio je i paralelno odvijanje brodskih operacija. Rijeka Gateway takav je način rada prvi put uspješno testirao u travnju.
Paralelne operacije omogućuju bolje iskorištenje operativne obale, skraćuju vrijeme čekanja brodova te povećavaju ukupnu učinkovitost terminala.
Moraga i Conship Luv od kraja srpnja u Rijeku dolaze u redovnoj tjednoj rotaciji, čime je dodatno osnažena suradnja Rijeka Gatewaya s globalnim brodarskim kompanijama Maersk i Hapag-Lloyd.
Nakon uspostavljanja modela suradnje s Maerskom, terminal je kao transhipment čvorište za uvozni i izvozni teret iz Italije počeo koristiti i Hapag-Lloyd.
Rijeka povezana s Trstom, Venecijom, Ravennom i Anconom
Rijeka Gateway tako dodatno učvršćuje poziciju regionalnog logističkog čvorišta za kontejnerski promet unutar Jadrana, a prema podacima terminala trenutačno je jedini terminal na Jadranu koji ovu vrstu operacija obavlja unutar Gemini mreže.
Gemini je operativna suradnja Maerska i Hapag-Lloyda koja obuhvaća sedam glavnih globalnih trgovinskih ruta, s ciljem ubrzanja i optimizacije kontejnerskog prometa.
Rijeka Gateway važna je luka ticanja u sklopu Gemini suradnje na liniji AE12/SE1 koja povezuje velike azijske luke s Mediteranom.
Takvim povezivanjem Rijeka je dodatno povezana s Trstom, Venecijom, Ravennom i Anconom, dok terminal istodobno povećava dostupnost tržištima u široj regiji.
U godinu dana 47 velikih kontejnerskih i 53 feeder broda
Glavni izvršni direktor Rijeka Gatewaya Peter Corfitsen istaknuo je kako dolazak jubilarnog broda neposredno prije prve godišnjice predstavlja posebno važan trenutak za terminal.
“Posebno nam je zadovoljstvo što smo 100. brod dočekali prije obilježavanja prve godišnjice komercijalnog poslovanja. U samo godinu dana, kao novoizgrađeni terminal, Rijeka Gateway primio je 100 brodova, od čega 47 velikih kontejnerskih brodova, tzv. matica, na interkontinentalnim servisima između Azije i Europe te 53 feeder broda koji povezuju Rijeku s regionalnim talijanskim lukama”, izjavio je Corfitsen.
Naglasio je da iza ostvarenih rezultata prije svega stoje zaposlenici terminala.
“No, iza svake od tih brojki stoje ljudi. Iznimno sam ponosan na naš tim koji je u vrlo kratkom roku izgradio organizacijske i operativne sposobnosti usporedive s najboljim terminalima u mreži. Danas Rijeka Gateway zapošljava više od 420 ljudi, a upravo su njihova stručnost, predanost i profesionalnost omogućili ostvarenje ovako značajnog uspjeha već u prvoj godini poslovanja”, poručio je Peter Corfitsen.
Dolaskom 100. broda Rijeka Gateway tako zaključuje svoju prvu godinu komercijalnog rada s rastućim brojem brodskih veza, više od 420 zaposlenih i sve izraženijom ulogom Rijeke kao ulazne i tranzitne točke za robne tokove između Azije, Mediterana i tržišta srednje Europe.
