Programskom aktivnošću iz područja kulture Vijeće MO Podmurvice poziva na edukativnu šetnju „Od željezničkog kolodvora do Tvornice konopa“ uz vodstvo i u suradnji s Theodorom de Canzianijem u subotu, 9. svibnja 2026. godine. Okupljanje je u 10 sati ispod sata kod glavnog ulaza na željeznički kolodvor.
Željeznički kolodvor u Rijeci, izgrađen je u historicističkom stilu 1890. godine prema projektu budimpeštanskog arhitekta Ferenca Pfaffa. Kolodvor je bio ključan za povezivanje riječke luke s unutrašnjošću, što je potaknulo nagli gospodarski razvoj. Zgrada kolodvora, kao zaštićena nepokretna baština, prolazi kroz dugotrajne obnove, a intenzivniji radovi traju od 2020. godine, s ciljem modernizacije.
Šetnju nastavljamo Ulicom Nikole Tesla (nekad Via del Littorio) uz kompleks kulture Benčić prema Ulici Nikole Cara (Ulica Goldoni) i Potoku gdje je početkom 1908. godine krenula izgradnja stambenih zgrada za iznajmljivanje koje su donosile veliku rentu. Prostrano zemljište u vlasništvu Giovannija Minacha, arhitekt Emilio Ambrosini sa sinom Mariom Potok pretvara u elitnu četvrt u kojoj se grade monumentalne zgrade vrhunske kategorije…
Godine 1764. Nicolò Crespi, podrijetlom iz Riminija, otvara u Rijeci manufakturu konopa. Giovanni Sirola oko 1860. godine postaje vlasnik tvornice i seli proizvodnju u novu veću građevinu, za čiji je projekt zadužio Emilija Ambrosinija 1901. godine. Izgrađena je jednostavna građevina pravokutna oblika sa skromnim secesijskim elementima s naglašenim centralnim prostorom gdje je bila smještena sala za predionicu konopa. Objekt je raščlanjen nizom velikih prozorskih otvora s blagim polukružnim lukom. Početkom 20. stoljeća tvornica je izrađivala konope za austrougarsku flotu u Puli, za riječku Tvornicu torpeda i za Brodogradilište 3. maj. 1980-ih godina cjelokupna proizvodnja seli na Škurinje. Zgrada nekadašnje tvornice konopa je već desetljeće u lošem stanju, bez krovišta…
Radujemo se vašem odazivu!, kazali su iz organizacije.
