Primorsko-goranska županija u Gradskoj vijećnici Grada Delnica svečano je uručila ugovore o subvencioniranju županijskog linijskog javnog cestovnog prijevoza putnika te ugovore o pomoći u održavanju javnih i nerazvrstanih cesta za 2026. godinu.
Ugovore su uručili zamjenik župana Toni Štimac i pročelnica Upravnog odjela za pomorsko dobro, promet i veze Primorsko-goranske županije Izabela Linčić Mužić.
Primorsko-goranska županija kroz ovaj program pomaže jedinicama lokalne samouprave koje nisu u mogućnosti samostalno osigurati sredstva za održavanje javnih i nerazvrstanih cesta. Riječ je o financiranju izvanrednih, odnosno nepredviđenih događaja koji zahtijevaju dodatna ulaganja u kratkom roku, a ne o redovitom održavanju cesta.
Za tu je namjenu u proračunu za 2026. godinu osigurano 140.000 eura, dok je od 2020. godine do danas za održavanje javnih i nerazvrstanih cesta na području Primorsko-goranske županije izdvojeno ukupno 691.011,11 eura.
Zamjenik župana Toni Štimac istaknuo je kako su kontinuirana ulaganja u lokalnu prometnu infrastrukturu iznimno važna, posebno u vrijeme rasta troškova gradnje i održavanja. Naglasio je da su sredstva od približno 20.000 eura vrlo značajna za manje jedinice lokalne samouprave, osobito za općine na području Gorskog kotara i Vinodola te ostalih ruralnih dijelova županije.
„U narednim godinama ti bi iznosi trebali rasti zbog raznih poskupljenja. Za veće sustave to možda izgleda kao manji iznos, ali za naše općine to je vrlo značajno“, rekao je Štimac.
Govoreći o cestovnoj infrastrukturi, upozorio je na izazove vezane uz nerazvrstane ceste te potrebu većeg oslanjanja na sufinanciranje putem Županijske uprave za ceste kako bi se mogli realizirati zahtjevniji projekti.
Posebno se osvrnuo i na javni prijevoz, koji je ocijenio nedovoljno iskorištenim u lokalnim sredinama.
„Javni prijevoz moramo jače približiti građanima i razvijati naviku njegova korištenja. Trenutno ga ljudi, prema mom iskustvu, koriste u nedovoljnoj mjeri“, rekao je.
Dodao je kako se u suradnji s državom pripremaju novi projekti kojima je cilj povećati broj putnika u autobusnom i kombi prijevozu te smanjiti prometne gužve i probleme s parkiranjem.
Štimac je zaključio kako će se u narednom proračunskom razdoblju zalagati za povećanje izdvajanja za cestovnu infrastrukturu, uz veće mogućnosti sufinanciranja i realizaciju zahtjevnijih projekata na lokalnoj razini.
Gradonačelnik Delnica Igor Pleše zahvalio je na dodijeljenim sredstvima, ali i upozorio da su potrebe na terenu znatno veće.
„Grad Delnice za sanaciju cesta dobio je oko 17.000 eura. Svi znamo da su, uz rast troškova, ta sredstva simbolična i neće značajno riješiti potrebe na terenu, ali smo zahvalni na svakoj pomoći koja dolazi izvana“, poručio je.
Posebno je naglasio važnost razvoja javnog prijevoza, koji smatra ključnim za povezivanje brojnih naselja na području Delnica, ali i cijelog Gorskog kotara s Rijekom i Zagrebom.
„Javni prijevoz je od životne važnosti kako bismo povezali sva naša naselja s Delnicama, a zatim i s Rijekom i Zagrebom“, rekao je Pleše te najavio novi projekt linijskog prijevoza koji bi na jesen trebao značajno unaprijediti prometnu povezanost i riješiti dio postojećih izazova.
Osvrnuo se i na demografske pokazatelje, istaknuvši kako Delnice posljednje tri godine bilježe rast broja stanovnika, što se, prema njegovim riječima, nije dogodilo posljednjih pedeset godina.
„Gorski kotar sve više postaje privlačan za život zbog prirode, klime i kvalitete života, a mjere poput ovih dodatno doprinose toj pozitivnoj priči“, zaključio je.
Pročelnica Upravnog odjela za pomorsko dobro, promet i veze Izabela Linčić Mužić istaknula je kako Primorsko-goranska županija već godinama sustavno ulaže u nerazvrstane ceste i javni prijevoz te najavila povećanje sredstava u idućem razdoblju.
Kako je pojasnila, Županija dodjeljuje dvije vrste potpora – za sufinanciranje nerazvrstanih cesta i za subvencioniranje linijskog javnog prijevoza.
„Riječ je o programima koji se provode već godinama. Sredstva nisu namijenjena redovitom održavanju, nego izvanrednim situacijama i događajima za koje jedinice lokalne samouprave nemaju dovoljno vlastitih sredstava“, rekla je.
Dodala je kako Županija godišnje za nerazvrstane ceste izdvaja oko 140.000 eura, a za linijski javni prijevoz 332.000 eura. Zbog rasta troškova, postojeći iznosi više nisu dostatni pa su programi trenutačno u procesu redefiniranja, a za iduće razdoblje planirano je povećanje financijskih sredstava.
Posebno je istaknula ulaganja u cestovnu infrastrukturu putem Županijske uprave za ceste, navodeći kako su sredstva za područje Gorskog kotara posljednjih godina značajno povećana.
Ukupna ulaganja u Gorski kotar dosegnula su oko 4,7 milijuna eura, uključujući i dodatna sredstva za sanaciju klizišta u suradnji s nadležnim ministarstvom.
Prema njezinim riječima, čak 60 posto sredstava za redovito održavanje županijskih cesta odnosi se upravo na Gorski kotar, što iznosi oko 3,9 milijuna eura, dok je ove godine planirano oko 15 kilometara novih cestovnih zahvata, od čega se gotovo trećina odnosi upravo na to područje.
„Zaista razmišljamo o Gorskom kotaru i stojimo na raspolaganju jedinicama lokalne samouprave kako bismo sredstva uskladili sa stvarnim potrebama“, poručila je.
Govoreći o javnom prijevozu, podsjetila je kako se gotovo tri godine radilo na izradi nove mreže linija u suradnji s jedinicama lokalne samouprave i stručnim izrađivačima.
Nova mreža obuhvaća oko 3,9 milijuna kilometara linija, pri čemu značajan dio otpada upravo na Gorski kotar zbog njegove razvedenosti i velikog broja naselja.
„Cilj je osigurati jednako vrijedan i kvalitetan javni prijevoz i u područjima s manjim brojem stanovnika“, naglasila je.
Najavila je da će Županijska skupština uskoro odlučivati o usvajanju nove mreže linija, pri čemu će 75 posto troškova financirati Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, a preostalih 25 posto Primorsko-goranska županija i jedinice lokalne samouprave.
Zaključno je istaknula kako se nakon gotovo tri godine pripreme očekuje usvajanje novog modela javnog prijevoza, uz nastavak razvoja dodatnih rješenja poput prijevoza na poziv i drugih alternativnih modela mobilnosti.
