Moguće uvođenje novog benzina E20 već je otvorilo ključno pitanje među vozačima – hoće li njihovi automobili uopće moći koristiti takvo gorivo.
Riječ je o mješavini koja sadrži 20 posto bioetanola i 80 posto benzina, a razmatra se na razini Europska komisija kao jedno od rješenja za smanjenje troškova i emisija u prometu. E20 bi, prema procjenama, mogao smanjiti emisije CO2 za oko 15 posto, ali i donijeti niže cijene na benzinskim postajama.
No, postoji i druga strana priče – nisu svi automobili spremni za takvo gorivo.
Novi automobili bez problema, stariji pod upitnikom
Kompatibilnost uvelike ovisi o godini proizvodnje. Većina benzinskih vozila proizvedenih nakon 2016. godine trebala bi bez problema koristiti E20, jer su proizvođači posljednjih godina prilagodili motore i sustave za gorivo većem udjelu etanola.
To potvrđuju i velike automobilske kuće poput BMW, Mercedes-Benz i Volkswagen Group, koje za većinu novijih modela daju zeleno svjetlo za korištenje takvih mješavina.
S druge strane, vozila starija od 2010. godine mogu imati ozbiljne probleme. Njihovi sustavi za gorivo nisu dizajnirani za veći udio etanola, koji može uzrokovati koroziju, oštećenje gumenih dijelova i začepljenje sustava.
Što zapravo donosi E20?
Osim niže cijene, E20 ima i određene nedostatke. Etanol sadrži manje energije od benzina, što znači da bi potrošnja mogla porasti za nekoliko posto. Ipak, moderni motori taj gubitak dijelom nadoknađuju učinkovitijim izgaranjem.
Pozitivna iskustva dolaze iz Njemačke, gdje je E20 već testiran u pilot-projektima bez većih tehničkih problema, čak i uz desetke tisuća natočenih litara.
Postoje i iznimke
Ni svi noviji automobili nisu automatski sigurni. Neki snažniji motori, poput određenih sportskih verzija, kao i pojedini hibridi, nisu predviđeni za E20.
Zlatno pravilo je jednostavno: ako vozilo nije predviđeno ni za E10 gorivo, E20 sigurno nije opcija.
Kako provjeriti svoj automobil?
Prije nego što se E20 eventualno pojavi na tržištu, vozači bi trebali provjeriti kompatibilnost svog vozila:
- u uputama proizvođača
- na oznaci poklopca spremnika goriva (E5, E10…)
- kod ovlaštenog servisa
Uvođenje E20 moglo bi donijeti financijske i ekološke koristi, ali i otvoriti niz pitanja za vlasnike starijih automobila. Dok će jedni bez problema prijeći na jeftinije gorivo, drugi će se morati držati postojećih opcija kako bi izbjegli skupe kvarove, piše Net.hr.
