Nakon što su prijevoznici podigli cijene zbog eskalacije sukoba na Bliskom istoku i rasta cijena goriva, sada, kada se situacija na tržištu donekle smirila, ne planiraju ih spuštati. O razlozima takve odluke i budućim koracima za RTL Danas govorio je Branko Trstenjački
Iako cijene goriva u Hrvatskoj trenutačno padaju ili stagniraju, zatvaranje Hormuškog tjesnaca i dalje utječe na to da su one više nego prije početka sukoba na Bliskom istoku.
RTL Danas donosi pregled kretanja cijena goriva u posljednjim mjesecima, kao i njihov odnos prema inflaciji.
Na početku rata krajem veljače, dizel je u Hrvatskoj koštao 1,48 eura po litri. Nakon prvih napada na Iran, cijena je naglo porasla te je, unatoč Vladinim mjerama, dosegnula najviših 1,85 eura. Nakon toga je uslijedio pad, pa će od sutra cijena iznositi 1,72 eura po litri.
Cijena eurosupera prije sukoba bila je 1,46 eura, a potom je, unatoč ograničenjima, porasla do 1,66 eura. Nakon toga je blago pala na sadašnjih 1,64 eura, koliko će iznositi i sutra.
Porast cijena goriva pratio je i rast inflacije. Na godišnjoj razini u veljači je iznosila 3,8 posto, u ožujku 4,8 posto, dok je posljednji podatak za travanj pokazao skok na 5,8 posto.
Hoće li autoprijevoznici spustiti cijene?
Iako niže cijene dizela na benzinskim postajama razveseljavaju vozače, taj pad se ne odražava na cijene usluga i proizvoda. Prijevoznici su, zbog eskalacije sukoba na Bliskom istoku i rasta cijena goriva, ranije podigli cijene, a sada, unatoč smirivanju situacije, ne planiraju ih smanjivati.
O razlozima takve odluke i mogućim daljnjim potezima za RTL je govorio Branko Trstenjački, predsjednik Udruge hrvatskih autoprijevoznika.
Kada su cijene goriva dosegle rekordne razine, autoprijevoznici su morali reagirati, pa su njihove usluge, kako navode u Udruzi, poskupjele između 15 i 20 posto. Iako je dizel sada jeftiniji, pitanje je hoće li doći do pojeftinjenja prijevoza, no prema riječima Trstenjačkog – to se zasad ne očekuje.
“Teško da se bude odmah dogodio pad cijena prijevoza. Mi smo sad svi koji vozimo natankali, ali te svoje kamione sa skupljim gorivom trebamo prvo odraditi, završiti taj posao.”
On ističe da je trenutačna stabilnost cijena goriva vrlo nesigurna i kratkog vijeka. “Sama neizvjesnost s tom cijenom goriva zbog tog nesretnog rata u Iranu je jednostavno katastrofična, tako da sumnjam da će pasti cijena prijevoza”, naglašava. Dodaje kako je razdoblje prekratko za donošenje dugoročnih odluka jer nitko ne može predvidjeti hoće li cijene ponovno porasti zbog moguće eskalacije sukoba.
Zanimljivo, nisu svi prijevoznici podigli cijene. Trstenjački objašnjava da su neki to izbjegli iz straha od gubitka posla. “To su ljudi koji su opterećeni sa svojim kreditima i moraju raditi da bi te kredite mogli vratiti”, pojašnjava.
Gubici od 70 centi po litri i sastanak s Butkovićem
Dodatni problem koji prijevoznicima otežava snižavanje cijena su i nagomilani gubici. Trstenjački ističe da su u prethodnom razdoblju ostali bez dijela olakšica koje su im prije pomagale u poslovanju. “Izgubili smo jedan dio trošarine na koji smo imali pravo, a koje je država odobrila. Zbog toga smo izgubili i komercijalne popuste, tako da smo mi izgubili negdje oko 70 centi po litri goriva”, precizirao je.
Zbog takve situacije predstavnici Udruge autoprijevoznika sutra odlaze na sastanak u ministarstvo, gdje će razgovarati s ministrom Olegom Butkovićem. Prema riječima Trstenjačkog, cilj im je zatražiti pomoć.
“Mislimo utjecati i zamoliti Olega Butkovića da nam pomogne kod institucija da bi institucije mogle iznaći nekakve načine da nam pomognu u poslovanju”, rekao je. Kao moguća rješenja navodi se povećanje povrata na gorivo ili neki drugi oblici financijske potpore, prenosi Danas.hr.
