Putovanje Vukovarke iz Vinkovaca u Zagreb završilo je neugodnim iznenađenjem – cijena taksi vožnje od Glavnog kolodvora do zagrebačkog naselja Prečko iznosila je nevjerojatnih 110 eura. Račun je stvaran, potpisan i ovjeren – ali cijena je, kako kaže vozač, zapravo “humanitarna”.
Putnica, koja se požalila medijima, navodi kako je povratnu kartu vlakom platila 30 eura, a za manje od sedam kilometara taksijem – gotovo četiri puta više. “Bila sam u šoku. Pomislila sam da se radi o grešci, ali račun je bio tu, sve potpisano, žig, pa čak i broj mobitela taksista”, rekla je.
Na računu je, međutim, kao polazište i odredište upisana ista adresa – ulica u Prečkom – a vozač ju je, prema njezinu svjedočenju, ukrcao kod Glavnog kolodvora.
Vozač Ivan Madžar, čije je podatke putnica dobila, ne poriče naplaćeni iznos. Kaže da su cijene istaknute na vidljivom mjestu u vozilu, uključujući tarifu: 10 eura start, 20 eura po kilometru i 10 eura za prtljagu. Na nekim tarifama koje također koristi, kilometar ide i do 35 eura. “Mogao sam naplatiti 250 do 300 eura, ali nisam”, rekao je. “Ovo što sam naplatio je najniža moguća cijena po mojem cjeniku.”
Tvrdi kako posluje potpuno legalno, da ima sve dozvole, da su cijene dopuštene zakonom, i da mu nitko ne može ništa jer cijene nisu regulirane. Ističe da se u Zagrebu stvara kaos u taksi industriji jer “voze svi – i bivši zatvorenici, i domaćice, i ljudi koji gutaju tablete”. Za razliku od njih, kaže, on ima višu prometnu školu i desetljeće iskustva.
U razgovoru je priznao da zna da su putnici često zatečeni njegovim cijenama, ali ne vidi problem u tome. “Stranci koji dođu iz Njemačke, Švicarske, Engleske razumiju da su usluge skupe. Oni koji ne razumiju realnost tržišta – njima možeš naplatiti što god želiš”, kaže, dodajući da se trudi biti “korektan i ne kompromitirati zemlju”.
Zakon o zaštiti potrošača jasno kaže da cijene moraju biti vidljive i poštovane. Međutim, kako su potvrdili i iz Državnog inspektorata, zakonski okvir dopušta privatnicima da samostalno određuju cijene – sve dok su one istaknute i transparentne. Ako se ne koristi taksimetar, sve mora biti jasno prikazano putniku, a vožnja se ne smije prikazivati kao nešto drugo.
Zbog ove situacije ponovno se otvorila rasprava o nereguliranosti tržišta taksi usluga u Zagrebu, posebice među privatnicima koji ne voze preko aplikacija poput Ubera ili Bolta. Dok jedni nude vožnje od par eura, drugi, kao u ovom slučaju, koriste zakonsku sivu zonu za višestruko skuplje usluge.
Putnica iz Vukovara zasad je ostala bez 110 eura i s traumatičnim iskustvom, a taksist – s uredno naplaćenom vožnjom i, kako tvrdi, mirnom savješću, doznaje Net.hr.
