Na hrvatskim cestama je samo oko 10 tisuća električnih automobila
Na hrvatskim prometnicama registrirano je oko dva milijuna vozila, no potpuno električnih automobila ima tek približno 10 tisuća.
Po udjelu električnih vozila Hrvatska se nalazi pri samom dnu među državama Europske unije, a slabiji rezultat ima jedino Cipar.
S približavanjem ljetne turističke sezone sve se češće postavlja pitanje gdje će vlasnici električnih automobila, osobito brojni strani gosti, puniti svoja vozila tijekom putovanja i boravka na Jadranu. Naime, prije dolaska na odredište potrebno je osigurati dovoljno energije za put.
Jedan od vozača električnog automobila, Andrija Medić iz Zagreba, krenuo je prema Crikvenici u električnom Smartu. “Krenuli smo u Crikvenicu iz Zagreba, domet je na Smartu 100 kilometara i morat ću dva puta stati”, kaže Medić.
Dok on koristi potpuno električno vozilo, ostatak njegove obitelji vozi plug-in hibrid. Iako ističe financijske uštede, zasad ne planira da svi obiteljski automobili budu isključivo na električni pogon.
“Evo sad idemo ranije na godišnji, ne znam kako će biti kad budu sezone i čekanje dugo”, ističe.
U udruzi Strujni krug upozoravaju da bi tijekom vrhunca turističke sezone moglo doći do gužvi na punionicama zbog njihova nedovoljnog broja.
“Bilo bi dobro da ih ima više. Nije da se sada ne može s njima, vjerojatno će u špici sezone biti problema. Ima dosta punjača koji su malo izvan autoceste, recimo dva kilometra od izlaza, koji će se sada koristiti malo više”, rekao je Hrvoje Prpić iz Strujnog kruga. Dodaje kako dolazak do odredišta nije najveći izazov.
“Nije toliko problem stići do destinacije, veći je problem kada jednom dođete na tu destinaciju – da se imate gdje napuniti.”
Prema podacima nacionalnog registra punionica, u Hrvatskoj je dostupno 1304 brzih punionica. Uz njih postoji više od 2600 sporih punjača, među kojima je 2300 javno dostupno, dok je 312 privatnih i namijenjeno gostima određenih apartmana.
Najveći broj punionica nalazi se u Zagrebu, njih 111. Slijede Karlovac s 27, Osijek s 22 te Split i Varaždin s po 20 punionica.
Na autocesti A1 trenutačno je na 42 lokacije postavljeno ukupno 119 DC punjača, a mreža se nastavlja razvijati. HEP je nedavno postavio novu punionicu u Pirovcu, dok su nove lokacije planirane u Korenici, Josipdolu i Ogulinu.
“Na moru primjećujemo veliku sezonalnost. Turisti kada nam se spuste iz Europe na naš lijepi Jadran, promet nam se višestruko povećava. Tijekom godine znamo da ima vrlo malo električnih vozila koja koriste punionice, uglavnom su to vozila s hibridnim motorima, potražnja nije toliko velika“, rekla je Ana Jukić, voditeljica projekta HEP ELEN.
Od približno 10 tisuća električnih automobila koji se danas koriste u Hrvatskoj, polovica je nabavljena uz pomoć potpora Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost. Iz Fonda najavljuju novi natječaj namijenjen građanima.
“Trenutačno obrađujemo poziv koji je bio za pravne osobe za ovu i prošlu godinu. Imamo još otprilike mjesec ili dva da to obradimo i onda bi krajem trećeg kvartala trebao biti otvoren novi natječaj za građane u iznosu od 20 milijuna eura”, rekao je Aleksandar Halavanja iz Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost.
Državni poticaji smanjuju financijsku prepreku pri kupnji električnih vozila, no mnogima i dalje najveći izazov predstavlja vrijeme potrebno za punjenje baterije. Stručnjaci smatraju da bi nove tehnologije uskoro mogle promijeniti i taj segment.
“Upravo taj moment putovanja na more, poslovnih putovanja, bio je problematičan jer izgubite vrijeme na punjenje i svima je to problem. Sa flash chargerom napunite auto od 10 do 97 posto u devet minuta ili u pet minuta ako vam treba 70 posto”, rekao je David Kušanić, zamjenik generalnog direktora prodaje u BYD-u, kompaniji za proizvodnju baterija i električnih vozila.
Daljnji razvoj infrastrukture i tehnološka unapređenja mogli bi u budućnosti potaknuti veći broj građana da prema moru putuju električnim automobilima, prenosi Danas.hr.
