Jedrilica Santa Pazienza, na kojoj je 2011. godine u pomorskoj nesreći poginuo talijanski bračni par, nakon punih 15 godina mogla bi dobiti novog vlasnika. Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture objavilo je oglas kojim poziva vlasnike i sve osobe koje polažu pravo na plovilo da se jave u roku od 15 dana. U suprotnom, jedrilica bi mogla pripasti Marini Kremik kod Primoštena.
Riječ je o jedrilici u koju je luksuznom jahtom udario zagrebački poduzetnik Tomislav Horvatinčić, pri čemu su poginuli talijanski državljani Francesco Salpietro i Marielle Patelli Salpietro. Horvatinčić je zbog izazivanja nesreće 2019. godine osuđen na zatvorsku kaznu, a slučaj je godinama izazivao veliku pozornost javnosti.
Jedrilica već 15 godina stoji u marini
Kako piše Poslovni dnevnik, Santa Pazienza nakon nesreće dotegljena je u Marinu Kremik, gdje je smještena na suhi vez. Ondje je ostala kao važan dokaz u dugotrajnom sudskom postupku, tijekom kojeg je morala biti na sigurnom i netaknuta.
Iako je sudski postupak završen, jedrilicu nitko nije preuzeo. Talijanska osiguravajuća kuća još je ranije isplatila odštetu nasljednicima poginulog bračnog para, dok se u novom oglasu kao posljednji priznati vlasnik plovila i dalje navodi Francesco Salpietro.
Prema objavljenim informacijama, vrijednost oštećene jedrilice procijenjena je na 5000 eura. Međutim, njezino preuzimanje podrazumijeva i podmirenje propisanih troškova, uključujući troškove čuvanja tijekom proteklih 15 godina te eventualnu nalazninu.
Ako se nitko ne javi, jedrilica bi mogla završiti na rezalištu
Prema Pomorskom zakoniku, ako se u propisanom roku ne javi osoba koja ima pravo na plovilo ili odbije podmiriti potrebne troškove, vlasništvo može prijeći na takozvanog poštenog nalaznika. U ovom slučaju riječ je o Marini Kremik, koja već godinama čuva ostatke jedrilice.
Marina je zatražila rješavanje statusa plovila kako bi se oslobodila obveze njegova čuvanja, ali i zauzetog mjesta na suhom vezu.
Ako jedrilica prijeđe u njezino vlasništvo, najvjerojatnije će biti uklonjena i završiti na rezalištu. Time bi se, nakon 15 godina, mogla zaključiti i posljednja administrativna epizoda vezana uz plovilo koje je postalo simbol jedne od najpoznatijih pomorskih tragedija u Hrvatskoj.
