Neštašica goriva mogla bi rezultirati podizanjem cijena avio karata, ali i reduciranjem broja letova. Koliko će to utjecati na ovosezonske dolaske u hrvatsku zračnim putem?
Zalihe mlaznog goriva dovoljne su tek za iduća dva do tri tjedna – upozoravaju pojedine aviokompanije, dok su europske zračne luke, putem svoje udruge ACI Europe, izrazile zabrinutost.
Mogući manjak goriva mogao bi dovesti do rasta cijena avionskih karata, ali i smanjenja broja letova. Postavlja se pitanje kakav bi to utjecaj moglo imati na dolaske turista u Hrvatsku tijekom ove sezone.
Ako se Hormuški tjesnac – kojim prolazi oko 40 posto svjetske opskrbe mlaznim gorivom – uskoro u potpunosti ne otvori, ni dolazak putnika s već kupljenim kartama neće biti siguran, jer bi zalihe goriva mogle vrlo brzo presušiti. Prema pismu koje su prenijeli svjetski mediji, poteškoće u opskrbi mogle bi se pojaviti već u svibnju.
Neizbježno
Turisti su svjesni da je rast cijena avionskih karata neizbježan.
“Vjerojatno će rasti. To je ono što se događa u ovom trenutku, ali nadam se da neće dalje. Nadam se da će se cijene ponovno spustiti”, kaže Irac Michael, dok njegova sunarodnjakinja Mary dodaje: “Naše karte za doći ovamo smo kupili prije nekoliko mjeseci, pa nisu bile skupe. Dobra vrijednost, zato smo i došli. Ali za ljeto, ostajemo u Irskoj jer su karte skupe. Cijene svega će biti skuplje”.
Zrakoplovi se zasad opskrbljuju iz ranije nabavljenih zaliha goriva, no dobavljači ne mogu jamčiti isporuke za svibanj. Procjenjuje se da bi cijene avionskih karata mogle porasti najmanje 25 posto, budući da su se od početka rata u Iranu cijene goriva udvostručile.
U Zračnoj luci Zadar zadovoljni su početkom predsezone – travanj je u odnosu na prošlu godinu bolji za 17 posto. Što se tiče opskrbe gorivom, ističu da su u istoj situaciji kao i ostale zračne luke u Hrvatskoj, a sve ih opskrbljuje INA.
Zadar je povezan s više od 70 destinacija, a prošle godine je u Zemunik, od proljeća do jeseni, stiglo više od milijun i 600 tisuća putnika. Povećan broj dolazaka vidljiv je i na prvoj većoj proljetnoj manifestaciji u gradu, “Tuna, sushy& wine”.
“Svake godine imamo sve više posjetitelja, a ove godine imamo izuzetno veliki broj stranaca. To se vidi i čuje u obilasku”, kaže direktorica TZ Grada Zadra Iva Bencun.
Već je počelo…
Pojedine zrakoplovne kompanije u svijetu već su počele smanjivati broj letova i podizati cijene karata. U turističkom sektoru svjesni su da će ova sezona zahtijevati puno prilagodbe i improvizacije, jer je teško predvidjeti kako će se situacija na Bliskom istoku dalje razvijati i kakve će posljedice imati.
“Mi u tom slučaju ostajemo i autodestinacija, a i po logici stvari ako se i bude išlo na educiranje avio linija, vjerojatno će prvo patiti one najduže. Dakle, duge relacije, ne samo radi potrošnje goriva, nego i radi sveopćeg osjećaja nesigurnosti, pa su onda kraće lokacije logičnije da se nastave održavati “, zaključuje Bencun.
Dio turista ističe da im dolazak automobilom nije prihvatljiva opcija.
“O, ne, ne. To će biti preskupo za nas. Došli smo ovamo avionom. Karte su bile jako jeftine i to je razlog zašto putujemo”, kaže Slovak Robert, dok Amerikanka Naya, koja studira u Pragu, navodi da se za vikend putovanje odlučila upravo zbog ranije povoljnih cijena: “Obično je bilo oko 20 eura za let, a sada je let iznad 50 eura”.
ACI Europe je u svom obraćanju zatražio uspostavu sustava praćenja opskrbe na razini cijele Europske unije, kako bi se pomoglo zrakoplovnoj industriji, ali i gospodarstvima zemalja koje u velikoj mjeri ovise o turizmu, da lakše prebrode ovu krizu, prenosi Danas.hr.
