Kontejnerski promet na terminalu Jadranskih vrata na riječkoj Brajdici u 2025. godini dosegnuo je novu najvišu razinu, uz rast od četiri posto u odnosu na godinu ranije. Iz tvrtke navode da je tijekom godine na terminal uplovilo oko 300 brodova, čime je potvrđen stabilan promet i snažna potražnja na tržištu.
Rast prometa, kako ističu iz Adriatic Gate Container Terminala (AGCT), rezultat je dobre potražnje na glavnim trgovačkim rutama prema Jadranu, kontinuirane suradnje s brodarskim kompanijama i državnim institucijama te učinkovitog korištenja kapaciteta terminala i povezanog zaleđa.
Stabilan promet i interes brodara
Podsjetimo, krajem 2024. godine na Brajdici je postavljen tadašnji rekord s više od 400 tisuća prekrcanih kontejnerskih jedinica (TEU). Novi rezultati pokazuju da se pozitivan trend nastavio i u 2025.
Tijekom prošle godine zabilježen je dolazak nešto manje od 300 brodova. U Jadranskim vratima to tumače kao znak redovite frekvencije linijskih servisa i trajnog interesa velikih svjetskih brodarskih kompanija i alijansi za Rijeku kao jednu od važnih jadranskih ulaznih točaka.
Nova oprema i planovi ulaganja
Krajem prošle godine u operativni rad uključene su dvije nove obalne dizalice. One su u potpunosti integrirane u svakodnevne procese rada, a iz tvrtke naglašavaju da su donijele veći kapacitet pretovara, bolju produktivnost i kraće zadržavanje brodova u luci. Uz to, povećana je operativna fleksibilnost i mogućnost prihvata većih brodova, što pridonosi kvaliteti usluge.
Za 2026. godinu najavljuje se daljnji rast kontejnerskog prometa u riječkoj luci, kao i nova ulaganja u infrastrukturu i opremu. Poseban naglasak bit će na održivosti, digitalizaciji i određenim automatiziranim rješenjima u operacijama.
Iz Jadranskih vrata poručuju da su ti potezi dio dugoročne strategije kojom se želi učvrstiti pozicija terminala kao važnog logističkog čvorišta na sjevernom Jadranu i osigurati stabilan, održiv rast.
Jadranska vrata djeluju kao javno-privatno partnerstvo u kojem međunarodni operater ICTSI ima 51 posto udjela, dok Luka Rijeka drži preostalih 49 posto.
