Do obvezne zimske opreme na cestama ostalo je još šest dana, a kod vulkanizera već je prava navala. U pojedinim radionicama slobodnih termina nema sve do kraja studenoga! Koliko stoji zamjena i kako prepoznati istrošene gume, ali i je li isplativo prijeći na cjelogodišnje?
Pune ruke zimskih guma znače pune ruke posla. Dok jedni kotači odlaze, drugi već čekaju na red. Toliko ih je da slobodnih termina gotovo i nema.
“Mi smo sad na terminima negdje, 27. 11. su prvi termini. Poslije Svih svetih počinje horor”, govori vulkanizer Dražen Bračun za RTL Danas.
Ni Pero Matić iz Zagreba nije prošao bolje. Pokušao je u drugoj radionici pa završio u onoj koju smo posjetili.
“Otprilike u ovo vrijeme idem u Vulkan, ali je u Vulkanu gužva pa sam onda mislio ovdje, ali ni ovi ne mogu do 26. studenog. Svugdje gužva”, govori nam.
A kada dođete na red, za montažu i balansiranje izdvojit ćete od 50 do 100 eura. Ako morate kupiti i nove zimske gume, račun je znatno veći.
Koliko koštaju nove zimske gume?
Usporedili smo isti model u tri veličine. Za četiri nove zimske gume od 15 cola možete izdvojiti između 250 i 290 eura. Za one od 16 cola i do 460, a za 17 cola oko 500 eura. I to je sve cijena prije montaže.
No, prije nego što stare zimske gume ponovno završe na automobilu, valja provjeriti jesu li još za vožnju.
“Kada guma dođe do jedne granice, onda je za mijenjanje. Kad dođe do graničnika, kad se spoji profil s time, guma je za mijenjanje, guma više nije za eksploataciju”, pojašnjava vulkanizer Dražen.
Kada zahladi, važno je i koliko dobro guma, tvrde stručnjaci, drži cestu.
“S adekvatno zimskom opremom vrlo često možete izbjeći samu prometnu nesreću Znači skretanje će biti puno egzaktnije kažem osobito kod niskih zimskih temperatura, a uopće ne treba komentirati situacije kad imate snijega”, napominje sudski vještak za promet Krunoslav Ormuž.
A zamjena dvaput na godinu, uz čuvanje guma, prema računici vulkanizera može stajati oko 200 eura. Taj trošak izbjegavaju vozači s cjelogodišnjim gumama. No, vozač Pero se od zimskih i ljetnih ne planira odvojiti.
Cjelogodišnje ili zimske gume?
“Sin mi ima cjelogodišnje gume, ima Golfa i rekao mi je da nije baš zadovoljan, iako je kupio najbolje. Prema tome, ostao sam ovako zima–ljeto”, kaže.
Cjelogodišnje mogu biti praktičnije, ali nisu idealan izbor za svakog vozača.
“Ja nisam baš, hajdemo reći, apsolutno siguran da je to apsolutno dobro rješenje, ali u ovim uvjetima klimatskih promjena može biti dobra alternativa”, dodaje Ormuž.
A što je s onima koji termin za zamjenu nisu uspjeli dobiti prije nedjelje? Neki se brinu zbog kazni.
“Rekla je gospođa jedna: ‘Je, što sad pa policija kažnjava od 15. studenog’. Ali svi znamo da je nemoguće to odraditi u ovim danima”, ističe vulkanizer Dražen.
A evo kakve kazne čekaju vozače.
“Za vozače koji nemaju propisanu zimsku opremu, kazna je u iznosu od 130 eura, dok za odgovorne osobe, tu već kazna seže od 190 do 660, odnosno za pravnu osobu ili fizičku osobu recimo obrtnika, tu kazne idu već i do 1990 eura“, pojašnjava policajac iz II. postaje prometne policije Lučko Nenad Poljak.
Od nedjelje zimska je oprema obvezna na zimskim dionicama, čak i ako snijega nema. Na ostalim cestama samo u zimskim uvjetima, a priznaju se i ljetne gume s najmanje četiri milimetra profila, uz lance za pogonske kotače, piše Net.hr.
