Cijene nafte na svjetskom tržištu rastu treći dan zaredom. Nakon što je Iran zatvorio Hormuški tjesnac, kroz koji prolazi oko petina svjetske nafte, došlo je do snažnog poremećaja na tržištu energenata. Posljedice su već vidljive i u Hrvatskoj.
Eurosuper 95 na većini benzinskih postaja prodaje se za oko 1,46 eura po litri, što je dva centa više nego ranije i ujedno najviša cijena u posljednjih godinu dana. Eurodizel je poskupio za oko tri centa te stoji oko 1,48 eura po litri.
Istodobno, inflacija u Hrvatskoj ponovno ubrzava. U veljači je iznosila 3,8 posto, objavio je Državni zavod za statistiku. Najviše su na godišnjoj razini poskupjele usluge (7,7 posto), zatim energija (4,3 posto) te hrana, piće i duhan (3,6 posto).
Ekonomski analitičar Mladen Vedriš za RTL Danas ističe kako rast inflacije nije iznenađenje.
Inflacija se vraća, usluge najviše rastu
“Inflacija je visoka, ali treba je gledati strukturno. Najviše je vidljiva u uslugama – u turizmu, ugostiteljstvu i građevinarstvu. Usluge su neelastične, ne možete ih uvesti iz inozemstva kao robu. One se obavljaju ovdje, s domaćom radnom snagom”, pojašnjava Vedriš.
Dodaje da je kratki predah u rastu cijena bio samo privremen te da su uzroci inflacije ostali isti – visoke marže, trošarine i porezi, ali i snažna domaća potražnja.
Turizam između cijena i geopolitike
Ministar gospodarstva upozorio je da bi rast cijena usluga mogao ugroziti turističku sezonu. Vedriš smatra da je situacija osjetljiva.
“Sezona se nalazi između Scile i Haribde. S jedne strane su visoke cijene i konkurencija Grčke, Španjolske, pa i novih destinacija poput Albanije. S druge strane su geopolitičke okolnosti. Ako se situacija smiri za četiri do pet tjedana, to je u redu. No ako potraje, ljudi će biti oprezniji pri planiranju putovanja”, kaže.
Prema njegovim riječima, jasnija slika o sezoni znat će se tek nakon Uskrsa, kada tradicionalno kreće ozbiljniji val rezervacija.
Može li Vlada ublažiti udar?
Vedriš ističe da Vlada ima određene instrumente, poput plivajućih trošarina na gorivo, kojima može ublažiti rast cijena.
Najveći rizik vidi u sektoru prijevoza i logistike.
“Povećanje cijena goriva često se koristi kao izgovor za podizanje cijena svih ostalih proizvoda. Tu bi država, preko regulatornih agencija, trebala reagirati kako bi spriječila domino-efekt poskupljenja”, upozorava.
Zaključno, ističe da dio problema ovisi o globalnoj sigurnosnoj situaciji, ali dio – osobito onaj vezan uz konkurentnost hrvatskog turizma – ovisi isključivo o domaćim potezima i cjenovnoj politici, piše Net.hr.
