Problemi u poslovanju, neisplaćene plaće i zastoji u proizvodnji obilježili su posljednje godine nekadašnjeg brodograđevnog diva
Pulsko brodogradilište Uljanik dobilo je novog vlasnika. Turska grupacija Kuzey Star Shipyard kupila je od Republike Hrvatske 97-postotni udio u Uljaniku za 12 milijuna eura. Prodaja je zaključena potpisivanjem ugovora kojim se novi vlasnik obvezao nastaviti brodograđevnu djelatnost. Centar za restrukturiranje i prodaju ponudu je prihvatio još početkom rujna, no za dovršetak postupka bila je potrebna i suglasnost Ministarstva financija jer je sjedište kupca izvan Europske unije.
Uljanik je nekoć zapošljavao tisuće ljudi i predstavljao jedan od simbola industrijskog identiteta Pule. Danas brodogradilište i dalje radi, ali u znatno manjem opsegu. U pogonima se još čuju udarci metala i zvukovi strojeva, a radnici nastavljaju svoj posao. Ipak, sadašnja slika škvera uvelike se razlikuje od vremena kada su se ondje gradili brodovi za svjetsko tržište.
“Ovo brodogradilište za mene znači sve. Tu sam 30 godina. Ispekao sam zanat, kruh i sve. Imao sam epizodu gdje sam bio vanipsolije stečaja bivšeg Uljanika tako da sam se opet vratio ovdje jer srce vas uvijek vuče tamo otkud ste potekli”, prisjetio se Ibro Ibrahim, voditelj brodomontera u Uljaniku 1856.
Slom nekadašnjeg brodograđevnog diva bio je rezultat dugogodišnjih problema. Poslovne poteškoće, kašnjenja s isplatom plaća i zastoji u proizvodnji obilježili su posljednje godine starog Uljanika. Kriza je kulminirala tijekom 2018. i 2019. godine, a stečaj je označio završetak jednog važnog poglavlja u povijesti brodogradilišta.
Nakon stečaja proizvodnja je nastavljena kroz tvrtku Uljanik 1856., no brodogradilište se nije vratilo na nekadašnju razinu poslovanja ni na prijašnji broj zaposlenih. Od nekadašnjeg sustava s tisućama radnika ostalo je znatno manje brodogradilište u kojem danas radi oko dvjesto ljudi. Unatoč smanjenom opsegu, brodogradnja se i dalje oslanja na radnike različitih stručnih profila.
Električar Loris objasnio je da se odlučio zaposliti u Uljaniku jer ne želi odlaziti na rad u inozemstvo.
Kranovi dominiraju pulskom lukom
Uljanik je i dalje važan dio vizure Pule. Njegovi veliki kranovi, koji se uzdižu iznad pulske luke, dobili su i novu namjenu zahvaljujući projektu „Svjetleći divovi“, kojim su osvijetljeni te postali jedan od prepoznatljivih simbola grada.
Desetljećima je Uljanik bio mnogo više od brodogradilišta. Predstavljao je izvor prihoda za brojne obitelji i bio jedan od glavnih simbola pulske industrije. Nakon dugogodišnje neizvjesnosti sada je potpisan ugovor o prodaji većinskog udjela, čime je otvoreno novo poglavlje u njegovoj povijesti.
Promjena vlasnika donosi i pitanja o budućnosti brodogradilišta, njegovoj namjeni i daljnjem razvoju. Gradu Puli pritom je posebno važno da prostor i dalje služi brodogradnji.
“Naš stav je jasan. Nama je ovdje prihvatljiva brodogradnja ako se netko želi baviti drugim poslovima ne daj bože nekretninskim biznisom to proći neće”, rekao je gradonačelnik Pule Peđa Grbin.
Unatoč promjenama, mnogima nedostaje nekadašnja slika brodogradilišta, kada su pogoni bili ispunjeni radnicima, a iz luke su redovito isplovljavali novi brodovi.
“Bilo je puno i puno kvalitetnije lijepše vidjeti puno ljudi i puno radnika i brodovi jedni po jedni odlaze sada za mene je kao zatvoreno u zatvoru”, kaže Mehida.
Sumnju u mogućnost povratka na nekadašnju razinu poslovanja izražava i Davor, koji smatra da je brodogradilište izgubilo velik dio potrebnog stručnog kadra.
“Nema više mogućnosti ni ljudskih resursa da se tako nešto vrati zato što je najstručniji kadar već u godinama. Mladi ljudi su našli nove preokupacija nova zanimanja. Apsolutno je nemoguće Uljanik vratiti na taj nivo”, smatra Davor.
Koliko će se Uljanik uspjeti razviti i hoće li se moći vratiti na nekadašnju razinu brodograđevne proizvodnje, ovisit će o budućim okolnostima i odlukama novog vlasnika, prenosi Danas.hr.
