A dok čekamo priliku za ipak nešto nižu cijenu plina, plaćat ćemo višu – uskoro poskupljuje plin, kao i struja
Dan nakon što je potvrđeno da stižu 102 milijuna eura iz EU fondova za gradnju LNG terminala u Hrvatskoj – mišljenja su podijeljena!
Na Krku i nisu oduševljeni izgradnjom, a naftni stručnjaci upozoravaju – treba ulagati u istraživanje domaćih područja.
Iz plutajućeg LNG terminala koji će se graditi isred Omišlja na Krku plin bi mogao poteći 2019. Iz europskih fondova osigurana su 102 milijuna eura, za ostatak od 261 milijun ministar ima plan.
“Postoje partneri, investicijski partneri, dakle financijska konstrukcija za ostatatak će se dogovoriti”, kazao nam je Slaven Dobrović, resorni ministar.
Bivši ministar gospodarstva smatra da ulog države treba biti samo postojeća infrastruktura i zemljište.
“Jedan partner treba biti biznis partner, onaj koji se već bavi LNG-em, ona koji ima tržište, kupce, opskrbljivače, načine rezervacije dovoza brodova, znači onaj koji radi biznis i jedan koji treba biti financijski partner”, mišljenja je Ivan Vrdoljak.
Najavu izgradnje terminala pozitivnom ocjenjuju i naftni stručnjaci, no smatraju da je ulaganje u istraživanje jedini način za energetsku sigurnost.
“LNG nije temeljni izvor plina na kojem treba graditi strategiju opskrbe jedne države, pogotovo ne za Hrvatsku. On je dopunski i dobrodošao, dobrodošao zapravo za sve energente primarne energije jer energenata i energije neće biti”, kazao nam je Mirko Zelić, predsjednik Znanstvenog vijeća za naftu i plin HAZU-a.
U Omišlju strahuju da koristi za otok neće biti tim više što će plutajući zapošljavati manje ljudi od kopnenog terminala.
“O koristima za općinu Omišalj ne možemo govoriti. Mi očekujemo da će Vlada zakonskom regulativom osigurati ekološku rentu, ali i plinofikaciju cijelog otoka Krka”, izjavljuje načelnica Omišlja Mirela Ahmetović.
Ovako izgleda plutajući terminal u Latviji, dugačak 300 metara i širok 50. Usidreni brod za priključivanje tankera koji dovoze plin u tekućem stanju. Na brodu se pretvara u plinovito i dalje transportira cijevima. Iako planiraju plutajući Vlada, čini se, nije odustala ni od kopnenog terminala. A kao prednosti navode.
“Sigurniju plinoopskrbu i vjerojatno u uvjetima tržišnog natjecanja i prilike za nižu cijenu”, smatra ministar Dobrović.
“Neće to nešto posebno pojeftiniti, ali će sigurno garantirati da neće nenormalno poskupjeti”, kazuje Vrdoljak.
Dok čekamo priliku za nižu cijenu, plaćat ćemo višu – uskoro poskupljuje plin, kao i struja.
Ivana Franić
