Najveći izazov će biti održati propisani razmak jer će među putnicima sigurno biti i onih koji će morati stajati
Više u VIDEOPRILOGU:
Od sutra ponovno možemo primjerice od Zagreba do Osijeka bez posebnih propusnica.
Putnike iščekuju autobusi i putnički vlakovi. Najveći izazov će biti održati propisani razmak jer će među putnicima sigurno biti i onih koji će morati stajati.
Koliko je HŽ spreman i na koje sve scenarije?
Još danas, glavni željeznički kolodvor u Zagrebu zatvoren je i prazan, a takvi su i vlakovi u koje će nakon 50 dana napokon kročiti putnici. Strojovođe i kondukteri su spremni.
“Najvažnija je promjena to što ćemo sada prilikom dolaska nositi masku, rukavice prilikom prolaska kroz putnički prostor, dezinficirati svoj radni prostor, površine po dolasku i otvarati vrata na stajalištima da možemo češće prozračivati”, rekao je Đuro Božić, strojovođa.
Vožnja vlakom jednostavno više nije ista, po ulasku u vlak preporuča se nošenje maske, a tu je i obavezna dezinfekcija ruku.
Isto tako, treba voditi računa o održavanju razmaka od metar do dva, a tu je i specifičan raspored sjedenja. Recimo u garnituri sa četiri sjedala jedna osoba može sjesti do prozora, a sljedeća osoba može biti samo netko tko sjedi dijagonalno prekoputa. Problem su i ostala sjedala gdje nigdje nije razmak veći od pola metra.
Za to je trebalo prilagoditi stare vlakove. Gužve se ne očekuju.
“Obzirom da ne kreću s radom srednje škole i fakulteti, a dio radnika još uvijek radi od kuće, očekujemo manji broj putnika pa bi mjesta osigurana u vlaku dostatna da se održava preporučeni razmak”, rekla je Mihaela Tomurad Sušac iz HŽ-a.
U slučaju da stvarno bude veliki broj putnika, očekuje se dodavanje vagona i puštanje u promet novih vlakova. Inače, na području cijele Hrvatske od sutra vozi 108 vlakova manje nego što ih je vozilo prije korone.
