Europska unija uskoro uvodi velike promjene vezane uz vozačke dozvole B kategorije, a nova pravila mogla bi značajno utjecati na vozače osobnih automobila, dostavnih vozila i kampera diljem Europe, piše Net.hr.
Prema dogovoru Europskog parlamenta i Vijeća EU, vozači s B kategorijom ubuduće će moći upravljati vozilima težine do 4250 kilograma, umjesto dosadašnjeg ograničenja od 3500 kilograma.
Glavni razlog promjena je sve veći broj električnih vozila i dostavnih kombija čija masa raste zbog baterijskih sustava. Iako su dimenzijama slični klasičnim vozilima, električni modeli često su znatno teži upravo zbog baterija.
Dodatni uvjeti
No, nova pravila donose i dodatne uvjete koji se neće svima svidjeti. Vozači će morati imati B kategoriju najmanje dvije godine kako bi mogli upravljati vozilima do 4250 kilograma.
Za kampere će se uvoditi dodatna obuka ili poseban ispit, dok maksimalan broj putnika ostaje ograničen na osam osoba uz vozača.
Promjene se ne odnose samo na težinu vozila. Europska unija planira i postupno uvođenje digitalne vozačke dozvole koja će biti dostupna putem mobilnih uređaja, čime bi se smanjila potreba za fizičkim dokumentima.
Uz to, pooštravaju se i pravila vezana uz prometne kazne. Vozač kojem jedna država članica zabrani upravljanje vozilom, zabranu će automatski imati i u svim drugim državama Europske unije.
Kako bi se ublažio nedostatak profesionalnih vozača, snižava se i dobna granica za vozače kamiona i autobusa. Tako će kamione biti moguće voziti već s 18 godina, umjesto dosadašnje 21, dok se dobna granica za autobuse spušta s 24 na 21 godinu.
Uvodi se i obvezni probni rok od najmanje dvije godine za nove vozače, a 17-godišnjacima će biti omogućena vožnja uz pratnju u svim državama članicama EU.
Prije polaganja vozačkog ispita kandidati će morati proći liječnički pregled ili ispuniti samoprocjenu zdravstvenog stanja.
Još jedna velika novost odnosi se na trajanje vozačkih dozvola. Prema novim pravilima, dozvole će vrijediti 15 godina, nakon čega će ih trebati obnoviti. Države članice moći će uvesti dodatne provjere prilikom obnove, no to neće biti obvezno na razini cijele Europske unije.
Iako je politički dogovor već postignut, za punu primjenu novih pravila trebat će još nekoliko godina. Države članice imaju rok od tri godine za prilagodbu zakonodavstva, uz dodatnu godinu prijelaznog razdoblja.
