Prodaja električnih vozila u Europskoj uniji samo u lipnju je porasla za nešto više od 60 posto
Kupnja benzinskih i dizelskih automobila sve je rjeđa, dok se kupci sve više odlučuju za hibridna i električna vozila. Tako pokazuju podaci Europskog udruženja proizvođača automobila za zemlje Europske unije, a isti trend postupno je vidljiv i u Hrvatskoj. U međuvremenu, važna novost dolazi i iz Fonda za zaštitu okoliša.
Tiha vožnja, bez ispušnih plinova i sve veća prisutnost na europskim prometnicama obilježja su električnih automobila.
“Vozim električni auto već skoro dvije godine zbog posla, vozio bih ga i u privatne svrhe da imam nekakvu kuću, ali pošto sam u zgradi nemam nikakvih prilika za to, a nemam ni novca pošto sam student”, kaže Fran iz Zagreba.
Prema podacima Europskog udruženja proizvođača automobila, prodaja električnih vozila u Europskoj uniji u lipnju je porasla za više od 60 posto. Slične promjene postupno su vidljive i na hrvatskom tržištu. U prvih šest mjeseci ove godine registrirano je čak 1385 električnih vozila više nego u istom razdoblju prošle godine. Istodobno, raste i broj registriranih hibridnih automobila svih kategorija. Električna vozila s vremenom postaju i cjenovno pristupačnija.
‘Cijena više ne bi trebala biti problem’
Najveća prepreka do sada bila je upravo cijena električnih automobila, no situacija se u međuvremenu promijenila. Danas se velik broj modela koji bi mogli biti zanimljivi domaćim kupcima može pronaći u cjenovnom rasponu od 20 do 30 tisuća eura.
“Problem do sada najveći bez ikakve dileme to je bila cijena, cijena se u međuvremenu smjestila u okvire između 20 i 30 tisuća eura velikog broja potencijalno zanimljivih automobila za naše tržište. Cijena više ne bi trebala biti problem”, objašnjava glavni urednik Auto motor i sporta Kristijan Tićak.
Unatoč rastu interesa, Hrvatska je i dalje pri dnu europskih ljestvica kada je riječ o električnim vozilima.
“Hrvatska će po mojim, po našim nekim predviđanjima tek 2032. ili 2033. imati 100 posto prodanih električnih vozila, a tek negdje 2038.,2039., možda 2040. će biti svih 100 posto vozila na cestama”, smatra predsjednik udruge Strujni krug Hrvoje Prpić.
Premda broj električnih automobila u Hrvatskoj postupno raste, pred zemljom su i dalje brojni izazovi. Stručnjaci ističu kako bi država trebala snažnije ulagati u razvoj mreže punionica. Među njima je i Tićak, koji smatra: “Krajnje je vrijeme da država počne subvencionirati infrastrukturu za te automobile. Dakle, veći broj punionica, povoljnijih punionica, veći broj brzih punionica na frekventnim cestama će sigurno utjecati na odluku o kupnji takvih vozila.”
Što Hrvate najviše odvraća od kupnje?
To potvrđuje i istraživanje provedeno za Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, koje je ispitalo stavove građana o električnim automobilima te pokazalo koji su glavni razlozi zbog kojih se Hrvati još uvijek ne odlučuju na njihovu kupnju.
“Prije svega promjena lifestylea, s druge strane neizvjesnost oko punjenja, dakle hoće li biti punionice i kakve su aplikacije i koja će biti cijena. I u konačnici, osim ovih ljudi koji ne žive u kućama, nego u stanovima, da ne mogu u višestambenim zgradama često puta napraviti i ostvariti pravo na punjenje, odnosno instalirati punionicu – zato što im ostatak stanara to ne dozvoli jer se boje da će se auto zapaliti i slično”, pojašnjava Vedrana Pribičević, suradnica na istraživanju i predavačica na ZŠEM-u.
Dio tih prepreka uskoro bi mogao biti uklonjen jer Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost ponovno pokreće program subvencija.
“Javni poziv za naše građane za nabavu vozila na električni pogon i na vodik što ćemo pustiti planiran je za objavu ove jeseni, vrijednost poziva je 20 milijuna eura”, kaže nam voditelj Službe za energetsku učinkovitost i obnovljive izvore energije u Fondu za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, Žarko Latković.
Pozitivne promjene najavljuju se i kada je riječ o punionicama.
“Ono što je sada važno još za napomenuti je da ćemo u ovom pozivu prvi puta uz poziv za vozila, imati mogućnost nabave i kućnih punionica upravo za ta vozila. To je vrlo važno i za naše građane, pogotovo one koji imaju obiteljske kuće, da onda uz jedan okrugli krug zatvaranja s fotonaponskom elektranom, punjačem, električnim vozilom oni stvaraju jednu svoju samodostatnost i sigurnost u ovim izazovnim vremenima u Europi i u svijetu”, dodaje Latković.
Istodobno, podaci proizvođača pokazuju da u Europskoj uniji, ali i u Hrvatskoj, broj novoregistriranih automobila na benzin i dizel nastavlja značajno padati, piše Danas.hr.
