Kupovina preko Sheina, Temua, Amazona i drugih internetskih trgovina koje robu šalju izvan Europske unije uskoro bi se mogla promijeniti. Europski parlament odobrio je carinsku reformu koja predviđa dodatnu naknadu za obradu takvih pošiljaka, a nova pravila trebala bi povećati i odgovornost samih platformi, doznajemo od Poslovnog dnevnika.
Nova naknada trebala bi se početi naplaćivati u državama članicama najkasnije 1. studenoga 2026. godine. Njezin konačni iznos još nije određen, a utvrdit će ga Europska komisija na temelju troškova koje carinske službe imaju pri obradi robe. Tijekom pregovora spominjao se iznos od dva eura.
Važno je da se radi o zasebnoj naknadi, odnosno nije riječ o carini od tri eura koja se od srpnja primjenjuje na pošiljke male vrijednosti. Nova administrativna naknada odnosila bi se na obradu artikala kupljenih u internetskim trgovinama izvan EU-a i poslanih izravno europskim potrošačima.
Razlog za promjene je golem rast broja malih pošiljaka koje stižu u Uniju. Prema podacima Europske komisije koje prenosi Poslovni dnevnik, tijekom 2025. godine u EU je izravno potrošačima poslano 5,9 milijardi artikala male vrijednosti, pri čemu ih je oko 90 posto stiglo iz Kine. Takva količina paketa predstavlja sve veće opterećenje za carinske službe i otežava provjeru proizvoda koji ulaze na europsko tržište.
Veća odgovornost za Shein, Temu i druge platforme
Reforma mijenja i položaj internetskih platformi. Trgovci i platforme koji robu iz trećih zemalja šalju izravno kupcima u EU-u trebali bi se smatrati uvoznicima, što znači da će morati dostavljati potrebne podatke carinskim tijelima, podmirivati ili jamčiti za propisana davanja te voditi računa o tome da proizvodi odgovaraju pravilima Europske unije.
Podaci o prodaji trebali bi se dostavljati odmah nakon transakcije kako bi carinske službe mogle procijeniti rizik prije nego što paket uopće stigne na granicu. Platforme će također morati imati sjedište u EU-u ili odgovarajućeg pravnog zastupnika unutar Unije.
Naknadu bi trebao podmirivati subjekt odgovoran i za ostala carinska davanja, pri čemu je cilj europskih zakonodavaca izbjeći njezino automatsko prebacivanje izravno na kupce. Za robu koja u EU stiže objedinjeno, primjerice u većim količinama u europska skladišta, predviđena je mogućnost niže naknade.
Nova pravila predviđaju i strože sankcije za tvrtke koje sustavno krše propise. Kazne bi se mogle kretati od jedan do šest posto ukupne vrijednosti robe koju je pojedina tvrtka uvezla u EU tijekom prethodnih 12 mjeseci.
Cilj reforme je rasteretiti carinske službe, omogućiti učinkovitiju kontrolu milijardi malih pošiljaka te veću odgovornost za sigurnost i usklađenost proizvoda prebaciti na platforme i trgovce koji ih prodaju europskim kupcima.
