Najskuplja jahta na boat showu košta deset milijuna kuna. Duga je 20, široka pet i pol metara
Brodovi čija se vrijednost broji u milijunima kuna, ali i oni čija je vrijednost, zbog njihove povijesti, nemjerljiva novcem – sve to na Rijeka Boat Showu, koji je do nedjelje smješten u riječkoj luci, gdje je predstavljeno šezdesetak brodova. Na sajmu je bila Ida Balen.
More je prigrlio drage goste, pramcima dodiruju obalu, a na njoj svi koji vole brodove – pogledom traže najzanimljivije. Najskuplja jahta na boat showu košta deset milijuna kuna. Duga je 20, široka pet i pol metara.
Više u VIDEOPRILOGU:
“Gosti ga jako vole, uglavnom ga ljudi koji imaju veću platežnu moć uzimaju, vrijedi 15 tisuća eura za sedam dana, ljudi ga uzimaju tjedan do dva dana uživaju kod nas na moru i potroše u dva tjedna negdje oko 55 tisuća eura”, rekao je Leo Pavela, zapovjednik jahte za RTL.
Ova jahta košta oko šest milijuna kuna, a ljeto su na njoj proveli brojni turisti. Iznajmljuje za četverodnevna putovanja.
“Dnevni najam je dvije tisuće eura za jednu jahtu plus gorivo i plus skiper. I koliko bi onda to ukupno bilo dnevno? Inače ljudi idu do Cresa, tamo Valun i nazad i to je 500 eura goriva i sto eura još skiper, šta dođe, dvije i 600 je dnevni najam”, rekao je Vjekoslav Vahtarić, direktor charter agencije.
A sada nešto posebno i neprocjenjivo. Barka s dva jarbola, najstarija ljepotica.
“Po dokumentima je izgrađena 1895., u Poljanama, Poljane tu od Opatije gore i odonda postoje dokumenti o tome. Ta barka je puno puta preuređivana, uređivana”, kaže Vjekoslav.
U vrijeme Austro-Ugarske takve su barke Liburnijom prevozile turiste. Sama po sebi je povijesna, a na njoj motor koji je također muzejski primjerak.
To je motor i se zove British segal, to su Englezi izmislili prilikom iskrcavanja na Normandiju. Izmislili su te motore za stavit na gumenjake, za od broda.
Rijeka boat show, prepun zanimljivosti, ali i brodova koji su u Hrvatskoj predstavljeni prvi put. Poput ovog talijanskog gumenjaka.
“Brod je evo stigao, danas smo ga doveli iz Napulja, nova je firma relativno, niti dvije godine da postoje. Talijani su općenito poznati po vrhunskoj kvaliteti izgradnje brodova, pogotovo gumenjaka”, rekao je skiper Dan Martinčević.
Riječka luka do nedjelje ostaje okićena posebnim brodovima – od premijera, preko luksuza, do povijesnih primjeraka.
Mogu li si prosječni Hrvati ovo priuštiti?
Ida, vidjeli smo najskuplje primjerke. Ima li onih koje su prosječan Hrvat može priuštiti?
Sigurno ima i povoljnijih brodova. O jeftinijoj kategoriji ima 60 tisuća kuna, to je hrvatska proizvodnja. Direktor sajma Ivan Črnjarić nam je pokazao i neke nižih cijena.
“Radi se o hrvatskoj proizvodnji, snažna je i kvalitetna. Vidimo Barakuda gumenjak, 150 tisuća kuna košta, za ovakav brod to nije mnogo. Proizvedeno je više od 1000 komada, može se mjeriti sa svjetskim primjercima. ”
Rastu i cjene brodova, kupuju li Hrvati brodove?
“Cijene brodova za 20 posto su porasle, u Hrvatskoj. Ljudi kupuju, nautika je eksplodirala u koroni, prodaje se dobro. Najviše do 10 metara, mala hrvatska brodogradnja se jako dobro prodaje. Živi se od toga jako dobro. Imamo u Hrvatskoj kupce koji si mogu priuštiti ove brodove do 10 milijuna kuna. Istaknuo bih na Showu hrvatsku brodogradnju, dvije hrvatske premijere gumenjaka, sajam traje do nedjelje”, donose RTL Vijesti.
Foto: Hrvoje Skočić/Riportal
